Mimo obrazovku

Učebnice pilota? Učebnice pilota, Private Pilot Manual...

Roman Pešír přináší své zkušenosti se čtením publikace „Učebnice Pilota“...
    Víte co je to magneto? Jestli i Vás, stejně jako mě, někdy zajímalo, co znamenají jednotlivé polohy na zapalovací skříni, nebo Vám nejde do hlavy, jak funguje navigační systém VOR, tak právě Vám je určena poměrně nová kniha, která se mi náhodou dostala do rukou a která také má příhodné jméno: Učebnice pilota. Knihu napsal společně s kolektivem, který se rovněž na tvorbě knihy podílel, ing. Ladislav Beneš. Knihu vydalo nakladatelství letecké literatury Svět křídel.
    Když jsem vzal tuto knihu prvně do ruky, byl jsem plný napětí. Těšil jsem se, že budu mít konečně k dispozici solidní zdroj informací. Hned jak jsem vzal knihu do ruky, byla mi nápadná její relativně větší hmotnost. (Kniha má asi 292 stánek, a je v pevné vazbě) Začal jsem v knize listovat a jak jsem postupně obracel stránky, moje nadšení z knihy se postupně vytrácelo.... Nacházel jsem jen samé nákresy a vzorečky. Marně jsem hledal postupy jak komunikovat s letovým dispečerem, jak vstupovat do letového prostoru, atd. Byl jsem vysloveně zklamán, kniha putovala do police s přesvědčením, že jen těžko ji někdy opět otevřu.
    Samozřejmě by toto byla poněkud zvláštní recenze, kdyby končila právě takto. Kniha i přes přehršel technických informací, má své místo na slunci. Neocenitelně mi např. pomohla při tvorbě článku „Počasí ve flight simulátoru 2002“, který vyšel na High In The Sky v rubrice „FBO“. Kniha Učebnice pilota dozajista není určena "svátečním letcům", popř. virtuálním pilotům - tato učebnice má být průvodcem většině soukromým pilotům, pilotům kluzáků a jiným, popř. těm, kteří do pilotáže teprve vstupují... Přestože je tato kniha určena spíše reálným pilotům, rozhodl jsem se na tuto knihu upozornit. Knihu bych osobně doporučil všem, kteří chtějí poznat své letadlo do posledního šroubku a přiblížit se tak ještě více realitě v samotném teoretickém základu. Co vše tedy v této knize najdete?
    Kniha je tematicky rozdělena do jednotlivých kapitol úzce souvisejících s reálnou aviatikou včetně matematicko-fyzikálních výkladů zákonů v aviatice... Kniha sleduje následující: obor AERODYNAMIKA, v této kapitole si především budou libovat milovníci různých grafů a vzorečků. Dále pak : RYCHLOST A ODPOR, PROFILY NOSNÉ PLOCHY, TAH, VODOROVNÝ LET, KLOUZÁNÍ A PŘISTÁNÍ, LETOVÉ VÝKONY, MANÉVRY A OBRATY, STABILITA ŘIDITELNOST, LETECKÁ METEOROLOGIE, LETECKÁ NAVIGACE, NAUKA O ZEMI, MAPY, ČAS, PŘÍPRAVA LETŮ, SROVNÁVACÍ NAVIGACE, VÝPOČTOVÁ NAVIGACE, LETADLA, atd. Celkem 50 kapitol.
    Co říci závěrem? Kniha Učebnice pilota shrnuje problematiku aviatiky z hlediska technického výkladu a teoretických poznatků zdůvodněných celou řadou technických nákresů, vzorců a vzorečků... I přes ryze technický základ, zde najdete informace též o tom, jak letoun zaparkovat a natankovat palivo. Stejně tak si můžete nastudovat blokové schema vysílačky, karburátor v řezu, nebo schema funkce výškoměru. Víte například, že jsou čtyři druhy vztlakových klapek? Myslím si že tato kniha zcela jistě nemůže mít přínos do oblasti virtuálního létání. (K čemu například potřebujeme vědět jak funguje vytápění pilotní kabiny?) Určitě však může obohatit naše znalosti v oblasti letectví a reálné aviatiky. Rozhodnete-li se tuto knihu koupit, měli byste se nejprve podívat, zda výkladu knihy a konceptu témat budete vůbec rozumět. Tím se samozřejmě vyhnete možnému zbytečnému zklamání, ale též zbytečným finančním výdajům.

Martin Krouza píše o publikaci JEPPESEN „Private Pilot Manual“....
    Postřehy Romana Pešíra v souvislosti se čtenářskými zkušenostmi knihy Učebnice pilota jsou, jak vidět, rozporuplné. Na jedné straně může být kniha vhodným doplněním teoretických zkušeností, na straně druhé – a to je spíše můj osobní názor, může být též zdrojem poněkud nevyvážené koncepční úrovně snažící se aviatiku a reálnou pilotáž osvětlit a zdůvodnit stovkami, sice pravdivých, avšak mnohdy nic neříkajících nudných vzorců, vzorečků a „derivací“. Není pochyb o tom, že aviatika a reálné letectví, je velmi závažná problematika, problematika na výsost odborná a složitá, navíc neuvěřitelně související s matematickou a fyzikou (což byl však jediný dobrý postřeh autora). Přesto všechno nebo právě proto, by autor knihy     Učebnice pilota,v případě, že by se kniha měla stát „biblí“ nás všech, měl aviatiku začínajícím i zkušeným pilotům vykládat především z hlediska pilotáže, umění pilotáže a z hlediska !!praktických zkušeností!! v té které oblasti řízení letounu. Praktická dovednost je mnohem cennější, než-li správný výsledek rovnice „o pěti neznámých“... Mělo by to být též to hlavní a nejdůležitější vlnou v předávání teoretických i praktických dovedností žákům, začínajícím pilotům. To je totiž to, co by mělo být hlavním pojítkem mezi instruktorem a žákem - ZKUŠENOSTI. Teoretické poznatky v rovině „dvou desetinných míst“, v praxi totiž při „nezdařeném přiblížení“ opravdu nehrají roli... Matematika a fyzika vám zcela jistě mohou dopomoci k rychlejšímu pochopení praxe, mohou dopomoci k lepšímu vstřebávání fyzikálních zákonů, jsou samozřejmě k pochopení praxe důležité a rovněž též potřebné.... Učebnice pilota je však psána !výhradně! v teoretické – resp. matematicko-fyzikální rovině snažící se vnutit čtenáři domněnku, že řízení letounu je vhodné pro toho, kdo „odmaturoval z matiky za jedna“... Když jsem já četl Učebnici pilota, zopakoval jsem si defacto čtyřleté studium fyziky a matematiky na gymnáziu :-).... Každý reálný zkušený pilot vám však potvrdí, že to tak v praxi skutečně nefunguje. Ovládat letadlo není o nic složitější, než-li řídit automobil... I když vám to možná připadá až příliš odvážná „hláška“, je to fakt! V letadle není dostatek času na to, abychom dedukovali, odstraňovali závorky, odvozovali si, v letadle je prostor pouze pro praktickou dovednost a jediný možný výsledek – schopnost vést letoun za podmínek VFR, IFR a to co možná nejbezpečněji v každé vteřině letu.
    V případě, že budeme ovládání letadla srovnávat s výpočtem složitých rovnic, zcela jistě se nám tyto nabyté teoretické znalosti stanou v začátku překážkou sledující pouze postupnou ztrátu sebedůvěry a sebekontroly. Každý pilot i pilot ULL, musí mít jistou dávku sebedůvěry a to především proto, aby byl schopen řešit složitější situace, aby na ně mohl být též teoreticky i prakticky připraven.... Učebnice pilota zapomíná na samotný základ, totiž praktickou dovednost!
    Zcela opačné řešení nám přináší, dle mého soudu, nejlepší zdroj informací a skutečná „bible pilota“ – PRIVATE PILOT MANUAL z dílny JEPPESEN. Jedná se defacto o to samé, avšak ve zcela odlišné koncepci, jež je vhodná OPRAVDU pro každého. Knihu PRIVATE PILOT MANUAL čtete v posteli jako detektivku, jako Michala Crichtona nebo Dicka Francise... Nenudí vás, pouze vás donekonečna „napájí“ precizním a JEDNOZNAČNÝM - JEDNODUCHÝM výkladem i těch nejsložitějších situací, do kterých se v praxi soukromý pilot může dostat. Od jednoduchého ke složitému. Private Pilot Manual vás seznámí se vším, včetně letadel, avioniky a je to jednoznačný zdroj těch nejlepších informací, které můžete získat. Nezáleží na tom, zda jste matematický génius, virtuální pilot, či soukromý pilot s několika-hodinovým náletem, publikace je určena skutečně pro každého. Seznámíte se se samotnými základy vztlaku v rovině naprosto jasné a zcela srozumitelné, přejdete k ovládání letounu, mechanických ploch, avioniky, ladění navigačních přístrojů, čtení map, ke komunikaci, ke složitějším navigačním úkonům, výkladům rádia, k počasí.     K dispozici jsou též informace týkající se komunikace, ladění rádia, ale též informace, jež potřebujete znát k nočním VFR letům, apod... Naučíte se ovládat gyrokompas v Cessně 172, ale pochopíte též funkci HSI v letounu Mooney. Pokud vám stále není jasné ADF, NDB, VOR a využití –     Private Pilot Manual je právě o tomhle... Nevíte co znamená přeškrtnutá dráha? Neznáte dráhové osvětlení, vyžadujete informace o nočním létání? O počasí zde získáte ty nejlepší informace a na závěr? Na závěr je pro vás připravena řada praktických lekcí v rovině obecného „cross country“, takže si vědomosti můžete okamžitě promítat do řízení reálného letounu a to dokonce právě též na simulátoru.... K dispozici jsou nejen obrázky, nákresy, vzorce, ale též reálné fotografie palubovek z letadel, výňatky avionického vybavení, apod... Po každé lekci je připraven testovací okruh uzavírající právě probírající kapitolu finálním uceleným kontrolním testem.
    Publikací na trhu zabývající se reálnou pilotáží u nás není mnoho a je to určitě velká chyba. Není totiž dostatek vůle a vytrvalost sepsat kvalitní zdroj informací a zjednodušit je do „čtivé“ a vyvážené formy. V nejbližší době vám přineseme na naši stránku více knih zabývající se nejen teorií, ale především praxí a zkušenostmi a jednoduchým výkladem!

Autor: Pešír Roman

Publikováno: 03.10.2002