Nejste registrován? Zaregistrujte se a získáte tyto výhody:
registrovaný zákazník může sledovat stav svých objednávek, historii svého účtu a také může získat trvale nastavené slevy v závislosti na obratu.
V současnosti je zástavba skleněného kokpitu v podobě avioniky G1000 do letounů všeobecného letectví zcela zřejmá a většina pilotů všeobecného letectví se dříve nebo později setkává s možností pronajmout si letoun, či zakoupit letoun, který je vybaven integrací v podobě G1000. Létání s využitím G1000 se však v počátku může stát pro mnohé zytečně frustrující překážkou, neboť přechod z klasicky uspořádaných přístrojů na skleněný kokpit je více než jen matoucí - zejména v době, kdy máme minimální zkušenosti s tímto typem avioniky před prvním vzletem... Přeškolení na G1000 bývá většinou poměrně jednoduché, avšak cílem přeškolení je v tomto případě zpravidla bohužel pouze globální seznámení s typickými vlastnostmi G1000 takovým způsobem, aby pilot získal zcela základní praktické návyky pro vedení letounu po trati... Přitom právě G1000 nabízí obrovské množství funkcí, které v reálu oceníte, jak během létání VFR, tak také během létání procedurální IFR pilotáže. Největším problémem všech začínajících pilotů G1000 je minimální ponětí o tom, co vše G1000 v praxi dokáže nabídnout a jak nejlépe a nejrychleji vyvolat ty datové prostředky, jež dokážou výrazně usnadnit pilotáž a zároveň obohatit bezpečnost létání během každé vteřiny letu.
Mezi další mezníky využití G1000 se počítá i létání na řízená letiště, což nejen v počátku činí problémy především kvůli tomu, že jsme v tomto směru nuceni využívat mnohem více prostředků G1000, což bývá pro nezkušeného pilota téměř neřešitelný problém (jak nastavit hlasitost COM1, kde najít DME, jak pracovat s FMS a kde je ten zatracený TRANSPONDER (odpovídač). Mnoho prostředků G1000 tak zůstává i po přeškolení na tento typ avioniky, zejména v rovině autopilota a FMS, stále neodhalených, což má za následek většinou typický scénář: „pokus & omyl během letu", což rozhodně není vhodný způsob, jak co nejlépe začít na G1000 v reálné praxi.
Pro ty, kteří se zajímají o možnosti G1000 a chtějí odhalit veškerá tajemství ještě před prvním reálným vzletem, je řešení v podobě integrace G1000 do stávající platformy FS 2004 nebo FSX, ideální způsob, jak co nejrychleji a nejefektivněji využít G1000 v reálu. Jde také o postupy - o hledání správných informací, které právě potřebujeme a v této rovině bývá G1000, zejména v případě náročnějších letových plánů VFR, včetně IFR letových plánů v počátcích značně nepřehledný. Garmin oproti Avidyne klade zkrátka větší požadavky na uživatele a neexistuje lepší způsob, než volba simulátoru, jenž dokáže na naši obrazovku přenést scénář reálné situace. Naše nabídka pro vás řeší kompletní integraci pro Váš simulátor (FS 2004 nebo FSX) včetně instalace, nastavení, optimalizace a hardwarové součásti pro zobrazení G1000 (samostatná zobrazovací jednotka - 23 palců digitální LCD).
G1000 Synthetic Training Device (Cessna Nav III) je hardware/software řešení pro všechny majitele počítačové sestavy, kteří provozují FS 2004 nebo FSX za účelem přípravy reálných letů. V ceně produktu je kompletní instalace na váš počítač včetně optimalizace, nastavení. Jedná se o kompletní řešení na klíč za účelem programového výcviku G1000. Toto řešení je vhodné pro všechny studenty létání, soukromé piloty, obchodní piloty a také instruktory, popř. letecké školy, které chtějí výuku G1000 obohatit o možnosti přípravy reálných situací na simulátoru.
Hlavní využití:
- autentická simulace G1000 Cessna Nav III
- Cessna 182S, Cessna 182T
- 95 % reálné avioniky G1000
- vhodné pro VFR
- vhodné pro IFR
- vhodné pro letecké školy (výuka G1000)
- FS 2004 kompatibilní
- FSX kompatibilní
- navigační databáze Jeppesen (world wide)
- podpora NAVIGRAPH aktualizace (v přípravě)
- vhodné pro kondiční létání mimo sezónu
Součást dodávky na klíč:
- LCD PANEL 23 PALCŮ SAMSUNG F2380)
- G1000 SOFTWARE (licence + software)
- FS 2004 nebo FSX
- instalace na váš počítač
- optimalizace
- nastavení
- tištěný manuál G1000 ICS (pilot´s guide and reference)
Možnosti rozšíření za příplatek (pro lety VFR - EVROPA včetně ČR)
- ULTIMATE TERRAIN X - EUROPE
- GROUND ENVIRONMENT X - EUROPE
- FS GLOBAL 2010 - X EUROPE
- ULTIMATE TRAFFIC 2 X
Možnosti zhotovení hostujícího počítače pro G1000, FS 2004 a FSX
- PC HITS ADVANCED (v prodeji zvlášť)
- PC HITS PREMIUM (v prodeji zvlášť)
- PC HITS PREMIUM + (v prodeji zvlášť)
Nejste registrován? Zaregistrujte se a získáte tyto výhody:
registrovaný zákazník může sledovat stav svých objednávek, historii svého účtu a také může získat trvale nastavené slevy v závislosti na obratu.
X-Plane 10
Další kusy P.M.D.G: 737 NGX
Chcete-li být informování o novinkách na Váš e-mail, vložte Vaší e-mailovou adresu do kolonky níže a opište kód z obrázku.
©1999 - 2012 High In The Sky