E-shop / Sortiment

O UMĚNÍ LÉTAT: Wolfgang Langewiesche

Čtení knih o létání považuji za naprosto báječně strávené chvíle a doplněk reálné pilotáže. Vyhledávám vždy takové publikace, které jsou nejen zajímavé svým obsahem, ale především „čtivé" - tedy takové, které opravdu zaujmou takovým způsobem, že chcete knihu dočíst prakticky za jediný den. Takových publikací o létání není mnoho, avšak „Stick and Rudder" lze považovat za jasnou vyjímku. Autorem této knihy je Wolfgang Langewiesche, letec, který své první sólo letěl v roce 1934 v Chicagu. Létání ho očarovalo a celý svůj život zasvětil defacto technice pilotáže a stal se jedním z nejlepších pilotů na světě: Za svou leteckou kariéru se stal testovacím pilotem Cessna, Chance, Vought, Kollsman. Sám se nejlépe cítil v kokpitu svého letounu (měl jich několik!) na dlouhých a náročných dobrodružných výpravách po světě.

Každý z nás si jistě pamatujeme na to, kdy jsme začali skutečně létat - na hodiny strávené teoretickou přípravou a na - mnohdy - zbytečně složité výklady instruktorů. Častokrát nám byly zdánlivě jasně formulované problémy vykládány příliš složitě, neobratně. Langewiesche se touto knihou snaží odpovědět na otázky týkající se toho, jak a proč letadlo létá a jak jej člověk musí v praxi ovládat během každé situace. Není to kniha typu „učebnice pilota", je to kniha o létání, o praxi a hlavně o faktech, které Langewiesche dokáže formulovat zcela diametrálně odlišným způsobem. Píše o tom, že správné pochopení úhlu náběhu řekne o létání téměř vše... Jak přistávat? Jak se přibližovat na letiště? Jak zatáčet? Jak se vypořádat s nepříjemnou složkou bočního větru? Jak zvládnout ostruhu? Jak letoun s tříkolovým podvozkem? Jak zvládat nouzové situace a především! jak nejlépe zvládnout vynucené přistání, jak ovládnout klouzavost letounu a odhadnout plochu, na kterou chceme bez motoru přistát? Jak pracovat s úhlem náběhu a jak ovládat pohonnou jednotku? Cvičíte pády a vývrtky úplně běžně? Že ne? K čemu jsou pedály a co je to koordinovaný let? Langewiesche nepíše jen o tom, co udělat, ale hlavně „proč a k čemu je to dobré..."

V celém svém obsahu se jedná o „analýzu umění pilotáže". Kniha je vhodná pro každého - opravdu pro každého... Pro zkušené piloty, pro začátečníky, pro adepty na pilotní výcvik, pro simulátorové letce, ale i pro ty, kteří cestují s dopravními leteckými společnostmi a mají strach z létání, protože i pro nepiloty je kniha zajímavá především tím, že objasní "umění létat". Je vhodná pro velké i malé letouny, staré i nové, řeší totiž stále jedno a to samé a to je technika pilotáže a jak ji ovládat k vlastnímu prospěchu. Je jedno, zda řídíte DC-3 nebo, Cessnu 172, letadlo je zkrátka jen stroj - jen letadlo a vždy jde jen o to mít navrch nad strojem a získat z každého vzletu maximum dovedností. Není bez zajímavosti, že knihu doporučuji i instruktorům a inspektorům létání. Práce instruktora se žákem bývá někdy komická, někdy tragická, někdy nepřekonatelná a někdy naopak v maximálním souznění. Problémy nastávají ve chvíli, kdy se instruktorovi nedaří daný problém srozumitelně objasnit - zjednodušit a nedokáže najít vhodná slova. Zkrátka vyčerpal všechny své teoretické i názorné pomůcky... I takový scénář bývá zcela běžný. Žák se v takové chvíli ocitá osamocen a na daný problém hledá vlastní odpověď stylem "Pokus - omyl" (ta však stojí další peníze kvůli opakování lekce).

Publikace "O umění létat" byla vydána vydavatelstvím BARONET nyní i v České republice v českém překladu, o který se postaral PAVEL KUČERA. Nutno poznamenat, že originální publikace "Stick And Rudder" je i pro poměrně zkušeného angličtináře nelehké cvičení už jen kvůli letecké terminologii a originálnímu znění autora. Pavel Kučera originální znění knihy a celý překlad zvládl za asistence odborného poradce Zdeňka Pátka a odpovědného redaktora Břetislava Čendy. Ačkoliv jsem právě v tomto směru (český překlad) byl značným pesimistou, práce dopadla výtečně. Na několik chyb v korektuře v textu narazíte, avšak celkově lze hodnotit český překlad velmi kladně a to i z hlediska správné letecké terminologie. 

Langewiesche svou práci nejrpve zahájil formou krátkých příspěvků publikovaných v prvních výtiscích časopisu „AIR FACTS", avšak svůj výklad se rozhodl dokončit kompletním vydáním ucelené knihy Stick and Rudder v roce 1944. Od té doby se stala jeho publikace nejvíce čtenou knihou o létání na celém světě. Instruktoři a letečtí inspektoři brzy pochopili, že TATO kniha OPRAVDU FUNGUJE. Ano, dnes existuje řada publikací o létání, spousta manuálů s důvtipnými obrázky a fotografiemi. Pravda je ovšem taková, že ty první nákresy křídla a obtékání vzduchu kolem profilu s doprovodným textem, které jsou dnes oblíbeně „kopírovány" a publikovány v mnoha různých knihách rozličných podobách a kamuflážích, začal kreslit právě Langewiesche... Samozřejmě, že Langewiesche nebyl zdaleka první, avšak je považován za prvního, kdo se technikou pilotáže začal vážně zaobírat a kdo ji dokázal obsáhnout v knižní publikaci jako svědectví o faktech ovládnutí pilotáž letounu. Mnoho špičkových letců dodává: kniha Stick And Rudder je skutečným a jediným ekvivalentem praktického výcviku. Knihu navíc respektuje i takový autor jakým je R. L. Collins.

Publikace O UMĚNÍ LÉTAT na českém trhu znamená především jedinou ucelenou učebnici létání z hlediska techniky pilotáže. Sám Langewiesche považuje jakoukoli teorii za naprostý "žvást" a rovněž neměl v oblibě lidi, kteří v aviatice působí v role "statistů -techniků". Technik a Pilot bude mít totiž na pilotáž, teorii i praxi létání, zcela odlišný názor. Správný postřeh o tom, že letoun je křídlo a že techniku létání lze zkrátit do dvou slov "úhel náběhu", stojí za povšimnutí. Po celou dobu četby se nebudete nudit. Kniha má 342 stran a budete se k ní vracet ještě dlouho poté, kdy dokončíte pilotní výcvik.

- tvrdá vazba
- kompletně český překlad
- 342 stran