Recenze

Scandinavian Airports

    Skandinávský poloostrov patří bezesporu mezi nejatraktivnější oblasti starého kontinentu. Opravdu úchvatné přírodní scenérie (členité pobřeží s fjordy, severská pohoří, jezerní plošiny). Bohužel, standardní instalace FS2002 zde nabízí pouze velmi strohá letiště. Titul SCANDINAVIAN AIRPORTS tedy nabízí to, co zde schází a navíc ve špičkové kvalitě. Obsahuje 8 detailních letišť na území Švédska, Norska a Dánska.
    Titul je ve zdařilém krabicovém balení a kromě instalačního CD obsahuje detailní tištěný manuál v angličtině i němčině a taktéž brožuru s CHARTS k daným letištím. Po spuštění CD zvolíme jazykovou verzi a instalátor sám detekuje adresář s FS2002. Poté stačí zvolit rozsah instalace (volitelnými součástmi je "mesh-scenery" a "static aircraft"-tedy detailní scenérie okolí letišť a "odstavené" letouny na letištích). Po proběhnutí samotné instalace je zapotřebí použít utilitu "Update_AI_Traffic.exe" z instalačního CD (adresář:Util\AI Traffic). Nejprve ale musíme restartovat systém a teprve poté tuto utilitu spustit z CD. Je totiž nutno upravit "AI Traffic" -t.j. řízení provozu ve FS. Bez této aktualizace by FS s přidanými sceneriemi-letišti nepracoval správně. Poté můžeme spustit FS2002 a zvolit si z těchto nainstalovaných letišť:

ŠVÉDSKO:

Kiruna ESNQ
    Letiště v nejsevernější části Švédska, pouhých 200 km od severního polárního kruhu. Otevřeno v r. 1960. V letním období využíváno k letům hlavně do Zürichu a Frankfurtu. V zimním období zde Airbus testuje své stroje v extrémním zimním klimatu. V r.1992 zde byl dostavěn hangár, který pojme i stroj velikosti Boeing 747.
K dispozici je dráha o délce 8.209 ft / 2502 m s ILS.

Jöngköping Axamo ESGJ
    Letiště se nalézá v jižní části Švédska, 10 min. cesty od města Jöngköping na jižním břehu jezera Vättern. Založeno bylo už v r. 1935. V r. 1961 bylo do názvu přidáno "Axamo". V roce 1991 zde byl otevřen nový terminál a význam letiště dále roste.
K dispozici je dráha o délce 7.228 ft / 2.203 m s ILS.

Malmö Sturup ESMS
    Letiště otevřeno v r.1972, 30 km od města. Obstarává spojení např. s Benátkami, Korsikou, Francouzskou Riviérou.
K dispozici je dráha o délce 9.186 ft / 2.799 m s ILS.

Gothenburg Save ESGP
    Letiště vzdáleno 15 km od Gothenburgu. Vzniklo v r. 1940 jako vojenské. Dnes je zde pouze divize helikoptér a od r. 1979 zde začíná masívní letecký provoz.
Používaná dráha má 6.319 ft / 1.926 m a je vybavena ILS. Kratší dráha s 2.858 / 871 m není používána.

Gothenburg Landvetter ESGG
    Druhé nejvýznamnější letiště ve Švédsku. Otevřeno v r. 1977 ve vzdálenosti 25 km od Gothenburgu.
K dispozici je dráha o délce 10.823 ft / 3.299 m s ILS.

NORSKO:

Oslo Gardermoen ENGM
    Moderní letiště otevřeno v r.1998. Jeho kapacita stačí na odbavení přes 5.000 pasažérů za hodinu. Má 52 stojánek pro letouny a 4 stání pro odbavení nákladních letadel.
Nejdelší dráha má 11.811 ft / 3.599 m a je vybavena ILS, stejně jako kratší s 9678 ft / 2947 m.

DÁNSKO:

Roenne Bornholm EKRN
    První let se zde uskutečnil v r.1912. Dnes je to moderní letiště na ostrově Bornholm, východně od Dánska. V roce 1982 zde byl dostavěn nový terminál.
Dráha s 6.562 ft / 2.000 m je vybavena ILS.

Aarhus EKAH
    Letiště na severovýchodě Dánska, asi 40 km od města Arhus. V minulosti sloužilo jako vojenské, dnes je vojenská část uzavřena. V severní části vyrostl nový terminál.
Dráha má 8.885 ft / 2.708 m a je vybavena ILS.

    Během testování se nevyskytly problémy co se týče stability ani s AI-TRAFFIC t.j. počítačem řízeným provozem na daných letištích. S radostí lze konstatovat, že tvůrcům se podařila také optimalizace. Framerate byl dokonce o něco vyšší, než u srovnatelných letišť, která jsou přímo součástí FS2002. A to i přesto, že např. na letišti Oslo Gardermoen jsou krom vozidel a různé letištní techniky vidět i lidé za okny terminálů (zdařilá animace). SCANDINAVIAN AIRPORTS jsou opravdu vynikající titul jak po grafické stránce, tak co se týče autenticky působícího provozu na letištích, tak i po stránce nenáročnosti na počítač.

Autor: Grof Pavel

Publikováno: 14.02.2003