Jednou z výrazných inovací nového simulátoru ELITE XTS je možnost naučit se v praxi pracovat ve všech režimech s GPS GARMIN GTN 650/750 a to včetně PBN. Pokud zde píši ve všech režimech, myslím tím ve stoprocentní shodě zdrojového kódu s reálnými modely GTN 650/750 prakticky bez kompromisů v rámci VFR i IFR přeletů. GTN 650/750 je defacto nástupcem GNS 430/530 a popravdě: efektivním nástupcem právě zejména z hlediska ovládání. Ergonometrie a logika ovládání GTN 650/750 je v praxi na velmi vysoké úrovni a mnohem jednodušší než tomu bylo v případě GNS 430/530. Hlavním přínosem oproti GNS 430/530 je přímočarost plánování během VFR, IFR přeletů zejména na řízená letiště a to i během scénářů, kdy za letu dochází k odchýlení od předpokládané trajektorie letu. Oproti GNS 430/530 dokážete veškeré fce, alternace traťových bodů, odlety, přílety a všechny druhy přiblížení ovládat za letu velmi efektivně, rychle, přímočaře a bez nutných příprav.
V případě GNS 430/530 jsme většinu FMS fcí připravovali předem - včetně plánování a příslušných alternací. Ovládání FMS a zhotovení letových plánů bylo časově zbytečně náročné. V případě GTN 650/750 toto nehrozí a k jisté úlevě dochází právě během změn, které jsme nuceni provádět v reálném čase za letu. Navíc: data, které chcete vyvolat zkrátka máte na očích hned a neztrácíte se v režimu stránkování. Vše je snadné i pro uživatele, kteří nikdy GPS v praxi neovládali v detailních režimech. Navíc s možnostmi dotykových displejů. GTN 650/750 tak využíváte bez kompromisů i během náročnějších operací a právě zejména za letu.
POZN: Na simulátoru ELITE XTS představíme pár záběrů z testování GTN 650/750 v plné verzi a pozitivní zprávou je, že lze obě nové GPS používat pro všechny letouny, které jsou k dispozici. Add-on GTN 650/750 lze zakoupit ZDE:
